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存货的控制，无论是生产企业还是流通企业，对存货实行控制，严格掌握进货数量、次数和品种，都可以减少资金占用、利支出，降低库存、保管、维护等费用。4.产品废品率，影响物流运输费用的一个重要方面还在于产品的质量，也即产品废品率的高低。生产高质量的产品可查出因次品、废品等回收、退货而发生的各种物流费用。

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从利益分配层面看，菜鸟也确实践行了聚焦增量的思路：对于快递企业，菜鸟提供物流技术支持，如菜鸟面单、智能语音助手等覆盖全业务的数字化服务，以此帮助提高行业运行效率。菜鸟增长不靠内卷，国内快递行业爱打“价格战”不是新鲜事，但即使全行业都知道这是“杀敌一千自损八百”的玩法，也难以阻挡“价格战”愈演愈烈的趋势。

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外资物流企业不断进入。外资物流企业进入中国以后，都有较快的发展。这就是中国物流现阶段的状况，大家应该都有所了解了吧。“十一五”特别是国务印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设施条件和策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。

物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。你们知道现在中国物流的现状是什么样的吗？今天就来跟大家讲解一下这方面的内容。制造企业与物流企业战略合作。制造企业与物流企业发挥各自优势，达成战略合作，共同提升双方主业优势，逐渐达成共识。大型企业实现供应链管理。国内各行业的大型企业纷纷实施供应链(SCM)管理技术，提高企业竞争力。